Sauer-Danfoss馬達(dá)OMV630 151B3108
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車(chē)駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車(chē)凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺(jué)出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車(chē)型上，這款凱迪拉克也因此得名“無(wú)曲柄汽車(chē)”。電子啟動(dòng)器的問(wèn)世至今仍被*為是二十世紀(jì)的汽車(chē)革新
Sauer-Danfoss馬達(dá)OMV630 151B3108

這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種zui初的擺線馬達(dá)問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開(kāi)始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求

Sauer-Danfoss馬達(dá)OMV630 151B3108

丹佛斯大型馬達(dá)OMV800-151B3109
丹佛斯微型馬達(dá)OMM32 151G-0003
丹佛斯中型馬達(dá)OMP250 151-0616
丹佛斯大型馬達(dá)OMS100?151F0508
丹佛斯中型馬達(dá)OMP80 151-0611
丹佛斯大型馬達(dá)OMT500-151B2055
丹佛斯中型馬達(dá)OMP160 151-0334
丹佛斯中型馬達(dá)OMP200 151-0335
丹佛斯大型馬達(dá)OMMS100 151F-0536
丹佛斯微型馬達(dá)OMM32151G-0006
丹佛斯中型馬達(dá)OMP200151-5006
丹佛斯大型馬達(dá)OMS315-151F0506
丹佛斯中型馬達(dá)OMR160 151-0714
丹佛斯中型馬達(dá)OMP25 151-0640
丹佛斯中型馬達(dá)OMP160 151-0614
丹佛斯中型馬達(dá)OMP400 151-0318