ATOS比例流量閥維修要點(diǎn)

Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設(shè)備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)

本公司常年承接進(jìn)口、國產(chǎn)各類伺服閥維修和*，上海紐頓液壓設(shè)備有限公司.速度快、價(jià)格便宜、經(jīng)驗(yàn)豐富，并提供完整曲線報(bào)告和保養(yǎng)建議.上

比例閥維修的意義不僅僅是節(jié)省元件購置費(fèi)用，當(dāng)失效的液壓閥沒有備件或訂購需要很長時(shí)間，而設(shè)備可能因此長期停機(jī)時(shí)通過維修可以暫時(shí)維持設(shè)備乃至整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行其經(jīng)濟(jì)效益則相當(dāng)可觀。在液壓閥維修實(shí)踐中，常用的修復(fù)工藝有液壓閥清洗、零件組合選配、修理尺寸等。

RE06M*T系列直動(dòng)式比例溢流壓力閥

比例溢流壓力閥RE06*T系列（NG06）是帶有內(nèi)置PCD00電子數(shù)字放大器的功能。

R4V/R6V OBE系列先導(dǎo)式比例溢流壓力閥

先導(dǎo)式比例溢流壓力閥R4V/R6V OBE系列具有集成的電子器件，因此閥十分緊湊。 該閥提供穩(wěn)定壓力性能。

VSO-小流量微型比例閥

小流量，2通常閉 (NC) 比例閥，具有集成在內(nèi)的熱補(bǔ)償，因此流量與重復(fù)度高，介質(zhì)可選范圍大。

先導(dǎo)式比例方向控制閥 - D30FP系列

派克的先導(dǎo)式比例直流閥D30FP (NG10型) (CETOP 05)具有高流量和幾乎沒有流量限制的特點(diǎn)，可在較小的占地面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的循環(huán)時(shí)間和的動(dòng)態(tài)性能。

直動(dòng)式比例方向控制閥 - D1FB OBE / D3FB OBE系列

派克久經(jīng)考驗(yàn)的直動(dòng)式比例方向控制閥 D1FB OBE (NG06) / D3FB OBE (NG10) 系列是通用的。帶板載電子元件的標(biāo)準(zhǔn)性能閥門具有高重復(fù)性和低滯后性。

比例方向控制閥 - D1FL / D3FL 系列

ATOS比例流量閥維修要點(diǎn)

派克的 D*FL 系列比例方向控制閥采用基于集成微處理器的開環(huán)運(yùn)動(dòng)分析儀封裝。

1、抗工作液污染能力差；
2、對(duì)溫度變化敏感；
3、存在泄漏隱患；
4、制造難，成本高；
5、不適于遠(yuǎn)距離傳輸且需液壓能源。1、帕斯卡原理：也稱靜壓傳遞原理，是指在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。

系統(tǒng)壓力：系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。
3、伺服閥和比例閥：都是通過調(diào)節(jié)輸入的電信號(hào)模擬量，從而無極調(diào)節(jié)液壓閥的輸出量，例如壓力，流量，方向。（伺服閥也有脈寬調(diào)制的輸入方式）。但這兩種閥的結(jié)構(gòu)*不同。伺服閥依靠調(diào)節(jié)電信號(hào)，控制力矩馬達(dá)的動(dòng)作，使銜鐵產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)前置閥動(dòng)作，前置閥的控制油進(jìn)入主閥，推動(dòng)閥芯動(dòng)作。比例閥是調(diào)節(jié)電信號(hào)，使銜鐵產(chǎn)生位移，帶動(dòng)先導(dǎo)閥芯動(dòng)作，產(chǎn)生的控制油再去推動(dòng)主閥芯。
4、運(yùn)動(dòng)粘度：動(dòng)力粘度μ和該液體密度ρ之比值。
5、液動(dòng)力：流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。
6、層流：粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束，不能隨意運(yùn)動(dòng)，層次分明的流動(dòng)狀態(tài)。
7紊流：慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，*紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。
8、沿程壓力損失：液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。
9、局部壓力損失：液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失。
10、液壓卡緊現(xiàn)象：當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí)，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個(gè)液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。
11、液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。
12、氣穴現(xiàn)象：也稱氣蝕。在液壓系統(tǒng)中，若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí)，原先溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí)，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以*速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。
13、排量：液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。
14、自吸泵：液壓泵的吸油腔容積能自動(dòng)增大的泵。
15、變量泵：排量可以改變的液壓泵。
16、恒功率變量泵：液壓泵的出口壓力P與輸出流量Q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。
17、困油現(xiàn)象：液壓泵工作時(shí)，在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積，該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。
18、差動(dòng)連接：單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱為差動(dòng)連接。
19、往返速比：單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油、大腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度v2與大腔進(jìn)油、小腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度v1的比值。
20、滑閥的中位機(jī)能：三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。