我們知道，很多的機(jī)械設(shè)備，都是有很多的零件組成的，這些零件組成一個(gè)機(jī)器，能夠很好的進(jìn)行作業(yè)。我們知道，很多的設(shè)備中，每一個(gè)零件都起著非常關(guān)鍵的作用。ATOS伺服閥就是機(jī)械設(shè)備上，非常重要的一個(gè)設(shè)備，而且這個(gè)設(shè)備的使用頻率都是非常高的，而且也是更換的比較頻繁的。
 

　　現(xiàn)場調(diào)查顯示伺服閥卡澀故障的占70%，內(nèi)泄漏量大的占20%左右，由其它原因引起的零偏不穩(wěn)的占5%左右，從統(tǒng)計(jì)數(shù)字看，這些故障發(fā)生得比較頻繁，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研分析及多次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)造成ATOS伺服閥維修故障頻繁的原因主要有以下三個(gè)方面：
 

　　1)油質(zhì)的劣化。伺服閥是一種很精密的元件，對油質(zhì)污染顆粒度的要求很嚴(yán)，抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥堵塞、卡澀，同時(shí)，形成顆粒磨損，使閥芯的磨損加劇，內(nèi)泄漏量增加；酸值升高，對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕作用，特別是對伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕，這是使伺服閥內(nèi)泄漏增加的主要原因。
 

　　2)使用環(huán)境惡劣。伺服閥長期在高溫下工作，對力矩馬達(dá)的工作特性有嚴(yán)重影響，同時(shí)長期高溫下工作加速了伺服閥的磨損及油質(zhì)的劣化，形成惡性循環(huán)。
 

　　3)控制信號有較強(qiáng)的高頻干擾，致使伺服閥經(jīng)常處于低幅值高頻抖動，這樣伺服閥的彈簧管將加速疲勞，剛度迅速降低，導(dǎo)致伺服閥振動，現(xiàn)正對此問題進(jìn)行處理。
 

　　知道了造成ATOS伺服閥故障頻繁的原因，這樣才可以很好的對ATOS伺服閥維修。在維修的時(shí)候會省去很多的麻煩。