ATOS電液比例流量閥維修故障排除和方法

電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
原理：指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)

ATOS電液比例流量閥維修故障排除和方法

這種電控閥是一種新型的通過(guò)電來(lái)調(diào)節(jié)流量與壓力的比例閥。它的工作很象伺服機(jī)構(gòu),但大大地進(jìn)行了簡(jiǎn)化:將反饋放在閥的內(nèi)部。這種電控閥的一個(gè)特點(diǎn)是,具有伺服裝置的性能,但沒有伺服裝置。它工作起來(lái)很象伺服裝置,精確地跟蹤著一個(gè)輸入信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)輸出——壓力或流量。這種閥就這樣工作而無(wú)需外部反饋,因此取消了伺服裝置設(shè)計(jì)中的復(fù)雜的也是易出毛病的那部份結(jié)構(gòu)。 這種新型比例流量控制閥所以能具有這種性能的一個(gè)關(guān)鍵,就是能實(shí)現(xiàn)壓力補(bǔ)償,即閥可以隨著輸入壓力的變化而自動(dòng)調(diào)整。伺服閥基本上是不能進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)?/p>

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